11月21日,由中國中煤所屬西安設計公司牽頭,聯合國家鐵路局規劃與標準研究院、中鐵第一勘察設計院編制的《郭旬鐵路(郭家河至桑園至丈八段)建設運營與煤礦開采相互影響專題論證報告》,順利通過陜西鐵路集團組織的專家評審。該線路全長23.65公里,需穿越園子溝煤礦核心區域,煤炭資源壓覆量大,是項目推進的關鍵制約因素。該公司創新采用“地表巖移規律專項研究+概率積分法預測模型”技術路徑,精準量化鐵路與采礦相互影響,針對性提出鐵路安全運營防治對策、全周期監管措施及“逐年整修、線下采煤停運、風險管控、邊沉降邊維護”的常態化綜合治理方案,成功攻克鐵路無煤柱穿越礦區的行業性技術難題,為充分釋放煤炭資源、保障寶麟鐵路北延線順利實施奠定堅實基礎。(西安設計公司)
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